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Óleo Lubrificante do Motor Petronas Syntium 7000 Hybrid 0W20 100% Sintético Tecnologia °CoolTech™ - 1L

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Petronas

Óleo Lubrificante do Motor Petronas Syntium 7000 Hybrid 0W20 100% Sintético Tecnologia °CoolTech™ - 1L

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Descrição do produto

SYNTIUM 7000 0W20

Lubrificante 100% sintético para motores a gasolina, diesel (veículos leves), etanol, GNV ou flexfuel.

DESCRIÇÃO E APLICAÇÃO

SYNTIUM 7000 0W-20 é um lubrificante totalmente sintético, especialmente desenvolvido para proporcionar
alto desempenho e maior vida útil dos motores, economia de combustível e proteção ao meio ambiente através
da redução do nível de emissões lançadas na atmosfera.

SYNTIUM 7000 0W-20 proporciona menor consumo de lubrificante devido à sua baixa volatilidade de sua
base sintética, menor consumo de combustível, facilidade na partida a frio devido as suas excelentes
propriedades de escoamento em baixas temperaturas, viscosidade mais estável com a variação de temperatura
devido ao seu elevado índice de viscosidade e maior proteção contra a formação de borras e vernizes em
qualquer condição de operação, inclusive em tráfego urbano intenso.

SYNTIUM 7000 0W-20 foi desenvolvido especialmente para atender as especificações mais modernas e
exigentes dos principais fabricantes de automóveis, onde a preocupação com alto desempenho, maior vida útil
dos motores, economia de combustível e proteção ao meio ambiente através da redução do nível de emissões
lançadas na atmosfera é uma constante.

PETRONAS Syntium 7000 0W-20 é um lubrificante 100% sintético para motores de veículos de passeio movidos a gasolina, diesel, GNV ou Flex. Desenvolvido com alta tecnologia, possui um diferenciado pacote de aditivos que lhe confere a máxima performance do motor e alto nível de economia de combustível, mesmo sob condições extremas de operação.

Especificações técnicas:

SAE 0W-20
API SN
ILSAC GF-5

TECNOLOGIA °COOLTECH™

Como a tecnologia °CoolTech™ atua?
A formulação única e exclusiva da tecnologia °Cooltech™ foi desenvolvida com moléculas mais resistentes que efetivamente absorvem e reduzem o aquecimento excessivo dos componentes essenciais do motor, garantindo máxima performance e potência.

Auxiliando na redução do aquecimento excessivo do motor, PETRONAS Syntium com tecnologia °CoolTech™ proporciona máxima performance e tranquilidade para a sua viagem.

Especificações Técnicas

Informações Técnicas

Informações Técnicas	Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8, RS4, S3, S4, S6, S8, TT Chevrolet Cobalt, Novo Onix, Novo Prisma, Onix, Prisma, S10, Spin, Trailblazer Citroën C3, C3 Novo, C4 Lounge, Cactus Ficha Técnica ANÁLISES TÍPICAS ENSAIO MÉTODO(a) ESP.(b) VALOR(c) Cor MT 1500/Visual Máx. 5,0 2,5 Aspecto MT 098 Límpido Límpido Densidade 25/4ºC, g/cm³ MT 4052 0,8350 – 0,8550 0,8420 Viscosidade a 100ºC, cSt MT 7042 6,9 - 9,3 8,5 C.C.S a -35°C , cP MT 5293 Máx. 6 Honda Accord, City, Civic, CR-V, Fit, HR-V, Pilot, WR-V Jeep Commander, Compass, Renegade Motores Audi 1.4 16v / TFSI, 1.4 Turbo, 1.8 - turbo (AJL), 1.8 (AFY / AJL), 1.8 20v, 2.0 (ALT), 2.0 16v / TFSI, 2.0 16v Turbo / TFSI, 2.6 (ACZ / ABC), 2.8 (AAH / AFC), 2.8 / Quattro (ALG), 3.2 V6, 3.2 V6 24v (BKH), 4.2 (AQJ / ANK), 4.2 V8, 5.2 V10, 6.0 Motores Chevrolet 1.0 3c Aspirado, 1.4 16v Turbo Ecotec, 1.4 8v Flex 2017 em diante, 1.8 8v Flex 2017 em diante, 2.5 16v Flex Motores Citroen 1.2 12v / Puretech, 1.6 16v (EC5), 1.6 16v / THP, 1.6 16v / THP (EP6CDT) Motores Honda 1.4 16v / i-VTEC Flex, 1.4 i-DSI Twin Spark Flex / LX / LXL, 1.4i / DSI - Twin Spark, 1.5 16v / i-VTEC Flex, 1.5 16v / SOHC i-VTEC Flex-One, 1.5 16v / Touring Turbo, 1.5 16v / VTEC DOHC EX, 1.5 T, 1.7 16v / EX, 2.0 / DOHC, 2.0 16v, 2.0 16v / i-VTEC DOHC, Motores Jeep 1.3 16v Firefly, 1.8 16v Etorq Motores Nissan 1.0 12v (HR10DE), 1.0 12v / CVVTCS (HR10DE ), 1.0 16v (D4D), 1.6 16v (HR16DE), 3.0 V6 (VG30E), 4.0, 4.0 V6 (VQ40DE) Nissan Kicks, March, Pathfinder, Versa Sobre PETRONAS SYNTIUM A História do Aquecimento Excessivo no Motor Sempre esteve lá. Não aparece em seu medidor de temperatura no painel. Mas está lá, reduzindo a performance do motor do seu carro e criando outros problemas. A maioria dos motoristas não Todas as Montadoras Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jac Motors, Jeep, Kia Motors, Land Rover, Lexus, Lifan, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

Audi

A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8, RS4, S3, S4, S6, S8, TT

Chevrolet

Cobalt, Novo Onix, Novo Prisma, Onix, Prisma, S10, Spin, Trailblazer

Citroën

C3, C3 Novo, C4 Lounge, Cactus

Ficha Técnica

ANÁLISES TÍPICAS ENSAIO MÉTODO(a) ESP.(b) VALOR(c) Cor MT 1500/Visual Máx. 5,0 2,5 Aspecto MT 098 Límpido Límpido Densidade 25/4ºC, g/cm³ MT 4052 0,8350 – 0,8550 0,8420 Viscosidade a 100ºC, cSt MT 7042 6,9 - 9,3 8,5 C.C.S a -35°C , cP MT 5293 Máx. 6

Honda

Accord, City, Civic, CR-V, Fit, HR-V, Pilot, WR-V

Jeep

Commander, Compass, Renegade

Motores Audi

1.4 16v / TFSI, 1.4 Turbo, 1.8 - turbo (AJL), 1.8 (AFY / AJL), 1.8 20v, 2.0 (ALT), 2.0 16v / TFSI, 2.0 16v Turbo / TFSI, 2.6 (ACZ / ABC), 2.8 (AAH / AFC), 2.8 / Quattro (ALG), 3.2 V6, 3.2 V6 24v (BKH), 4.2 (AQJ / ANK), 4.2 V8, 5.2 V10, 6.0

Motores Chevrolet

1.0 3c Aspirado, 1.4 16v Turbo Ecotec, 1.4 8v Flex 2017 em diante, 1.8 8v Flex 2017 em diante, 2.5 16v Flex

Motores Citroen

1.2 12v / Puretech, 1.6 16v (EC5), 1.6 16v / THP, 1.6 16v / THP (EP6CDT)

Motores Honda

1.4 16v / i-VTEC Flex, 1.4 i-DSI Twin Spark Flex / LX / LXL, 1.4i / DSI - Twin Spark, 1.5 16v / i-VTEC Flex, 1.5 16v / SOHC i-VTEC Flex-One, 1.5 16v / Touring Turbo, 1.5 16v / VTEC DOHC EX, 1.5 T, 1.7 16v / EX, 2.0 / DOHC, 2.0 16v, 2.0 16v / i-VTEC DOHC,

Motores Jeep

1.3 16v Firefly, 1.8 16v Etorq

Motores Nissan

1.0 12v (HR10DE), 1.0 12v / CVVTCS (HR10DE ), 1.0 16v (D4D), 1.6 16v (HR16DE), 3.0 V6 (VG30E), 4.0, 4.0 V6 (VQ40DE)

Nissan

Kicks, March, Pathfinder, Versa

Sobre

PETRONAS SYNTIUM A História do Aquecimento Excessivo no Motor Sempre esteve lá. Não aparece em seu medidor de temperatura no painel. Mas está lá, reduzindo a performance do motor do seu carro e criando outros problemas. A maioria dos motoristas não

Todas as Montadoras

Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jac Motors, Jeep, Kia Motors, Land Rover, Lexus, Lifan, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

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