Cabo de Vela Spin 2017 a 2021 NGK SCG101

AplicaçãoGM - CHEVROLET SPIN LS 1.8 8V ECONO.FLEX 5P MEC. 2017 a 2021\nGM - CHEVROLET SPIN ADVANTAGE 1.8 8V ECONO.FLEX 5P AUT. 2017 a 2018\nGM - CHEVROLET SPIN ACTIV 1.8 8V ECONO. FLEX 5P AUT. 2017 a 2021\nGM - CHEVROLET SPIN ACTIV7 1.8 8V ECONO.FLEX 5P AUT. 2019 a 2021\nGM - CHEVROLET SPIN PREMIER 1.8 8V ECONO.FLEX 5P AUT. 2020 a 2021\nGM - CHEVROLET SPIN PREMIER 1.8 8V ECONO.FLEX 5P MEC. 2020 a 2021\nSobre o ProdutoOs cabos de ignição têm como função conduzir a corrente elétrica do transformador até as velas de ignição distribuindo a corrente na ordem correta de ignição do motor. Esta corrente é de baixa intensidade, porém a tensão elétrica necessária para gerar a centelha na vela é alta entre 20.000 e 30.000 volts. Os cabos de ignição NGK são produzidos com a mesma tecnologia e materiais desenvolvidos para o fornecimento para as principais montadoras do Brasil. A NGK do Brasil abastece o mercado original nacional tendo conquistado a preferência das grandes montadoras ao longo de décadas. Todos os cabos produzidos pela NGK do Brasil são do tipo resistivo. A resistência do cabo de ignição tem a função de reduzir o ruído gerado pelo próprio funcionamento do sistema de ignição evitando assim a interferência em sistemas eletrônicos do veiculo, tais como: – Injeção eletrônica de combustível; – Sistema de som; – Sistema antifurto (alarmes, bloqueadores e rastreadores); – Cambio automático com controle eletrônico; – Controle eletrônico de tração e estabilidade; – Sistemas de ABS e Air Bag; – Rede CAN; – Ar condicionado com controle eletrônico; A NGK disponibiliza no mercado dois tipos de cabos de ignição, os cabos do tipo SC e os cabos do tipo ST. Cabos tipo SC: Este cabo tem como sua principal característica a resistência elétrica ao logo do fio. Cabo tipo ST: Este cabo tem como principal característica a resistência elétrica nos terminais.\nA MarcaMaior referência mundial em velas de ignição, a NGK chegou ao Brasil em 1959 e escolheu a cidade de Mogi das Cruzes (SP) para instalar sua primeira fábrica fora do Japão. A empresa desenvolve no Brasil e nos cinco continentes em que está presente produtos com alto nível de tecnologia embarcada. Além disso, investe parte considerável de suas receitas em pesquisa e desenvolvimento, o que explica sua liderança em um mercado tão competitivo e exigente como é o da indústria automobilística.\n